大降价能让它重回市场吗？日产ARIYA。
日产ARIYA是日产首款纯电动跨界SUV，于2020年7月全球云首发，并于2021年11月在日本上市。它采用了日产新一代电动汽车平台CMF-EV，搭载了先进的運転支援技術2和NissanConnect智能系统，展现了日本传统与现代视角的融合设计语言。
然而，日产ARIYA在上市后并没有取得预期的销售成绩。据报道，截至2021年12月底，日产ARIYA在日本仅售出了约2000辆4，远低于其每月5000辆的目标。造成这一局面的原因有多方面，比如供应链危机导致生产延迟、电池容量不足影响续航里程、竞争对手如特斯拉Model Y和丰田BZ4X等提供更具吸引力的产品等。
为了挽回颓势，日产近日宣布对ARIYA进行大幅降价。根据最新公布的价格表，除了顶配版外，其他版本都下调了10万至20万日元（约合6000至12000元人民币），同时还提供最高30万日元（约合18000元人民币）的政府补贴和最高10万日元（约合6000元人民币）的充电卡优惠。这样一来，ARIYA最低售价从原来的499万日元（约合30万元人民币）降至459万日元（约合27.5万元人民币），相当于打了8折。
那么，这样的降价策略能否让ARIYA重回消费者视野呢？笔者认为，在当前市场环境下，这可能是一个有效但不充分的举措。一方面，在价格敏感度较高的纯电动汽车市场中，降价无疑会增加产品的竞争力和吸引力。另一方面，在产品本身存在诸多不足和缺陷的情况下，仅靠降价可能难以改变消费者对其品质和性能的看法和评价。
因此，在笔者看来，如果想要让ARIYA真正赢得消费者青睐和信任，单纯依靠降价是远远不够的。还需要从产品本身入手，解决供应链问题、提升电池性能、优化智能系统、增加配置选择等，并通过有效的营销手段来提升品牌形象和口碑。只有这样才能让ARIYA在激烈竞争中脱颖而出。
