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火箭发动机的燃料突破

作者:仰慕汉武718

中国媒体报道,中国在空间站上正式点火成功。甲烷气体燃料,这说明中国开始做进一步的甲烷空间性实验数据,但这些数据谁能拿到呢?

中国媒体对外公布了一条令人非常振奋的消息,中国的空间站,梦天实验舱正式点火成功了甲烷实验气体实验柜。这种点火实验柜是在太空进行的,而不是地面试车。

火箭发动机的燃料突破

虽然美国的空间实验公司马斯克公司,正在研制新型的大型甲烷推力火箭发动机,也被叫做液氧甲烷推力火箭发动机,它和耐萨合作的这个计划,就是要建造一批大型甲烷液氧推动发动机。

现在,马斯克已经建造了有至少200吨级的推力发动机,用在了美国重型猎鹰火箭上,这是一个美国人的科技壮举。

要知道,在太空中,零至400公里的太空高度上,一般的气流温度都在零至五度之间,也就是零至摄氏五度。在这个温度之下,用于火箭的燃烧燃料一般有三种。

第一种就是人类常见的液氧燃料,这是最常见、最高端的燃料,当然费用也是最贵的。

火箭发动机的燃料突破

第二就是液氧煤油燃料,也有叫液氢煤油燃料、液氢氧煤油燃料,这种燃料仅次于前者。但其比冲秒数比较少,大概只有300至400之间,而介于这两者之间比较合理的就是液氧甲烷燃料。

当然,这种燃料虽然比冲可高达420至450,接近520到550的液氧高级燃料,但最大的问题就是它的储存性,因为这种燃料对比液氧煤油来说,具有着不容易储藏的主要问题。

液氧煤油的沸点一般在30摄氏度。而对于液氧甲烷来说,它需要最好的储存,温度要低于零下摄氏161度以下。在这样的水平下,即便是现在马斯克所做的测试,他多次测试的火箭系统都不可能长时间保存这样的温度体系。所以只能在短时间试验,其余在太空中进行施放燃烧。

目前,马斯克正在设计350吨级液氧甲烷推力火箭。而如果使用这种火箭,仍然需要加大对火箭降温系统进行的控制,所以这个系统会减少火箭的负载能力。这就是为什么美国猎鹰重型火箭到现在为止,还在使用200吨级的甲烷推力火箭,他最大的实验距离在200公里。

中国使用梦天实验舱,采用实验舱方式的太空隔离式点火,这样中国可以测试出相关详细数据。然后进行对液氧甲烷在太空当中的最大极限保存点进行测试,然后改进自己的相应储存器械材料,这样可能能让他的火箭进一步的适应液氧甲烷这种状态。不过也就是只能使用于400公里的范围之内,如果超过这个体系之上,那么又需要一种新型的测试方式,所以中国现在有着得天独厚的测试理论和测试平台,就是没有人能做到的,因为国际空间站目前做不了这些实验工作,所以中国得到的这次宝贵的数据可以说真正是一种珍贵的数据。

如果你想试验太空数据的话,就必须发射火箭,一枚火箭就是几千万或者是1亿美元,那你想象一下有多少钱这么砸呢?

火箭发动机的燃料突破

中国搞自己的梦天实验舱,用空间数据来测试,它可以反复测试。据称,这次点火用了30秒,一般来说,按照比冲设计,它可以长效点火至少450秒。你用这个30秒的基准数字,然后运用大数据的理念去进行演算推算的话,就能算出高比冲450秒的整体化压力效果,以及它外壳受到的膨胀系数和温度差度系数,这样的话他就可以研究自己的航太材料。

马斯克现在就想解决的是液氧甲烷的储存材料问题,它现在只能加大更多的所谓的防止蒸发剂,就是高强冷却剂,也是高强低温液氧,让液氧在这种环境下继续减少蒸发,和甲烷共同混合,才能实现真正的保存效果。

这是人类一个新的领域,火箭燃料的探索,中国在这种航态数据、材料上得到了突破。

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