现在23万就能买到一台Model3，26万则能买到Model Y，你觉得值吗？
特斯拉全球降价后，不出意外销量迎来暴增，由数据来看，有部分店铺的订单数直接翻了五倍，并且创下了七天卖掉9万辆车的成绩，就连特斯拉的股价也因此收益，市值一夜之间大涨3800亿。
特斯拉一降价，国内其他对标的“友商”急了，年前问界率先跟进，最高降3万元。随后小鹏也在年前进行了一波降价，幅度达到3.6万元。而且小鹏可能也是担心特斯拉车主的“维权”九分，小鹏对老车主也赠与了一波新春福利，比如质保延长和基础保养。
电车这一波暴降，也让一部分原本想买油车的用户难免悸动，毕竟电车的加速、静音还有智能系统都很让人眼馋。而且现在市面还有为数不少的混动车型，该买油、电还是油电混合，容我们给你捋一捋~
油车：技术成熟，省心省力
燃油车经过上百年的发展，技术已经十分成熟了，依靠燃烧汽油提供动力，无需充电，一次加满油能跑个好几百公里，而且加油站分布广泛，加满油的时间也就数分钟，对于车主而言非常便捷。此外，如果后续想要换车的话，当前油车也比较保值，相比电车贬值率更低。
不过现在政府对于油车的管控还是比较严格的，新的蓝牌基本都要摇号，如果是大城市，那好几年都摇不上是很正常的事情。而且近几年的油价处在逐步走高的态势，相信大家都还记得去年92油价破9的时期吧，现在尽管回落了，但依旧是一笔不小的支出，而且随着近年不稳定的国际形势，以及油的持续短缺，油价往高走的可能性并不低。
此外，油车因为底层电气架构的原因，加上天生的电池容量劣势，已经很难实现高端的智能化车机。这也就意味着，你现在购入的油车，未来可能会是最先淘汰的一批。
优点：
1. 没有续航焦虑
2. 贬值率低，保值
3. 质量稳定
缺点：
1. 油费成本高
2. 不易上牌
3. 智能化系统不完善
电车：智能车机秒油车，各项成本更低
电车这几年的发展只能用迅猛来形容，相比油车，电车的优点很明显，加速快，百公里加速随便都能秒油车，采用电能驱动，行驶时噪音低，而且在智能车机表现的方面远超油车。其次，电车保养费用和的充电费用都比油车要低，电动汽车的动力系统由动力电池和电机组成，它们的维护不需要更换附件，主要是检查和测试。而油车则需要更换机油和滤芯。实际行驶中，像特斯拉Model3标准版充满要60度电，即便按照峰时电价2元计算，跑一百公里，电车的电费成本可能就十几元，而油车则至少要五六十，成本差异明显。
电车的缺点也很明显，相比油车，电车充电速度要明显缓慢不少。以特斯拉的超充为例，最快也得80分钟才能把车充满，如果赶时间，也得半小时才能充入50%的电量。如果是节假日想用电车开高速，那真是挥之不去的续航焦虑。不过要是光市区通勤，纯电车的电量基本可以满足一周一充，基本够用。如果实在很在意续航，可以考虑建家用充电桩或者入手储能电源在路上补电。
优点：
1. 用车成本低（充电、保养、国家补贴）
2. 智能化系统优秀
3. 容易上牌
缺点：
1. 充电速度慢
2. 贬值快
3. 冬天续航打折
混动：集电车和油车大成
混动其实有多种流派，比如强混、轻混、插混、增程电动，这些混动的实现方式虽然各有千秋，但整体而言会划分出纯电和用油两个部分，通常而言纯电续航会少一些，用于市区通勤， 烧油部分续航更长一些，用于长距离行驶。混动算是在油车转向电车大趋势时代的一个过渡产物，兼具了两种模式的优点，既有电车的加速快、安静、智能化系统的优点，同时也有油车的长续航、快速回血的本领。
不过混动的车辆因为同时具备燃油发动机和点驱动系统，保养费用会比纯电和燃油车更贵，出故障的概率会更高一些。此外因为有纯电模式的存在，也面临着电池老化和车辆贬值的问题。
优点：
1. 兼具油车和电车的优点，省油、可以纯电驱动还有长续航
2. 智能化系统媲美纯电车
缺点：
1. 保养费用高
2. 贬值比燃油车快