近两天，特斯拉股票收涨连超10%，一周累涨超33%，是2013年5月以来的最佳周表现。按理说，特斯拉CEO马斯克应该正春风得意，但让人意外的是，马斯克正受到美国证券交易委员会的调查，因为他涉嫌在宣传自动驾驶的广告视频中造假……真是冰火两重天的体验。说起来，特斯拉近两年在产品硬实力上的输出确实有些乏力，其明星车型Model 3甚至比不过国产的纯电车型埃安AION S Plus，比如在续航上，Model 3仅有445km，即便是长续航四驱版也只能达到590km，而AION S Plus的续航却直接超过了600km。再比如在智驾配置上，AION S Plus搭载了行业最全的全感知交互系统，可以支持手机解锁，上车即上电，挂挡即开车等便捷操作，比Model 3人性化不少。而且，在产品综合实力上，AION S Plus与燃油车“老三样”雅阁、凯美瑞、帕萨特相比也毫不逊色，尤其是内部空间上，虽然是A级车的尺寸，却是B级车的肚量，因为基于纯电专属平台打造，后排地台也没有像秦Plus EV中间凸起的部分，舒适度更高。正是基于此，AION S系列越卖越好，在刚刚过去的2022年，AION S系列全年销量达到了116332台，成为战绩唯一逼平“纯电王牌”Model 3的A级纯电轿车，“教父级神车”名副其实。
