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比亚迪海豹大战特斯拉Model 3,谁才是25万的天选车型?

作者:天马行空Q
比亚迪海豹大战特斯拉Model 3,谁才是25万的天选车型?

2023年前夕,随着国补退坡,比亚迪正式调整相关车型的官方指导价,上调幅度2000-6000元不等。而1月6日,特斯拉一招有史以来最强力降价,又直接将刀架在了所有本土新能源车企的脖子上,这也让比亚迪海豹和特斯拉Model 3成为同级别火星撞地球的比拼。今天就借助懂车帝APP推出的“3D试驾”功能「链接」,帮大家快速对比下账面参数。

比亚迪海豹大战特斯拉Model 3,谁才是25万的天选车型?

1 外观

海豹和Model 3的外观都有着浓厚的电车风格,Model 3已经量产多年,大家已经接受它的全封闭式前脸设计,线条非常圆润,有限的折线也采用了平滑过渡。而海豹前脸则采用夸张的开眼角设计,引擎盖内凹外凸,第一眼看上去没有比亚迪旗下汉协调,有种丑萌丑萌的感觉。侧面Model 3更加流畅,有运动轿车的感觉,海豹更贴近家用车的风格。总体而言,喜欢Model 3外观设计的更多一些。

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2 内饰

内饰海豹明显优于Model 3。Model 3采用极简风格,取消仪表台,所有信息都在中控屏幕上显示,也取消了大量按键,调节也需要通过中控操作。而海豹标配10.25英寸全液晶仪表盘+15.6英寸超大屏,按键也都有保留,使用起来比Model3方便很多。

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在3D试驾上看两车内饰,海豹在用料上面明显好于Model 3,采用了大面积的软性材质,还有钢琴烤漆和镀铬元素的搭配,营造出一定的豪华感。而Model3内饰就有些简陋了,有限的几个按键质感也一般,内饰材质虽然是软性包裹,但是视觉效果不佳,而且拼接工艺也符合美系傻大黑粗的特点。不过Model3的车机系统性能不弱,内置AMD Ryzen芯片,内存16G,系统存储256G,明显高于海豹车机性能。

3 尺寸

虽然两者都称为中型轿车,但是尺寸差异明显。海豹长宽高分别是4800*1875*1460mm,轴距2920mm;而Model 3长宽高分别是4694*1850*1443mm,轴距2875mm。海豹更像传统意义的B级轿车,Model3更像一辆A+级别轿车。更长的车身和轴距为其后排空间舒适性打下了优越的基础。

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4 空间

比亚迪海豹在尺寸上有优势,实际空间表现也确实有优势。优于空间很难横向对比,我们通过懂车帝3D试驾来横向对标。在采用185cm假人前提下,海豹的腿部空间明显优于Model3,但是也发现假人的大腿有部分悬空,说明海豹坐垫比较矮,会影响到乘坐舒适性。

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而后备箱空间也能直观对比出来,海豹能横向放两个打登机箱,而Model3智能放一个大登机箱+一个小登机箱,说明海豹的后备箱空间是明显大于Model 3的。

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5 性能

Model 3性能占据优势,即使是后轮驱动版22.99万元的入门车型,也搭载最大功率194kW后置电机,零百加速仅需6.1s,而同价位(22.58万元)海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型,电机功率150kW,扭矩310Nm,0-100加速7.5s。在续航方面,两者势均力敌,Model 3搭载60kWh电池,CLTC续航556km,海豹搭载61.4kWh电池,CLTC续航550km。两辆车的能耗管理都处于行业第一梯队,百公里耗电量为12.6kWh/100km。

而高性能版本对比中,海豹虽然有双电机390kW、670Nm扭矩的加持,但是受制于重量中了300kg,尺寸0-100加速慢于Model3 357kW、659Nm的Model 3。

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小结

横向比较来看,在内外饰、性能、空间尺寸等可以量化的账面参数上,同价位的海豹相比Model 3是有优势的。但是参数只是基础,产品质量、驾驶体验、人机交互、智能网联、操控稳定性、NVH等等依然需要试驾试乘,甚至长期用户的口碑才能分析出优劣。

我觉得当下,这两款车是如今25万级别性价比最高的中级轿车了,很有可能出现老大和老二血拼,饿死老三、老四等车型的状态。

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