现在的特斯拉Model 3起售价已经低至22.99万，不少人都动心了。作为新能源的标杆车型之一，Model 3的吸引力还是比较高的，本期就从多维度来解读这台车型，看看它的产品力表现如何，比价格差距不大的雅阁还香吗？
封闭式中网的设计现已应用于各类新能源纯电车型中，而基于Model 3自身的设计亮点来看，其整体车头部分相对低趴，下唇也做出了较为可观的运动风格修饰，并保留了部分的进气格栅结构且对其做有熏黑的处理工艺。Model 3的两侧灯组采用LED作为光源，带有矩阵式的灯光效果，标配了日间行车灯等功能，顶配版车型额外带有雾灯配置。
侧面的车身采用了溜背式的造型设计，辅以当下相对流行的设计元素，例如无框车门和隐藏式门把手，而在尺寸方面，Model 3有着4694mm的车身长度和2875mm的轴距，轮毂造型较为动感，前后轮胎规格可分为235/45 R18和235/40 R19两种版本。
简约化设计的座舱环境，以15英寸的液晶悬浮式触控屏较具吸引力，包含了车内多数的调控功能在内，同时也承担了车内的显示需求，并将仪表功能也涵盖在其中，操控台整体构造平直、干练，内部嵌有怀抱式的木纹饰板以作点缀。
对于配置而言，有着智能化制造理念的特斯拉对Model 3依旧是搭载了Autopilot（自动驾驶）组件和特斯拉车载系统软件，在未经过升级优化时，可支持手机APP远程控制，具有数字钥匙、车辆监控等功能，而在升级优化后，则可支持自动泊车入位等功能。
所搭载的动力硬件是一台后置单电机和一套前后双电机，两套动力系统所具备的功率分别为194kW（264Ps）和357kW（486Ps），扭矩依次为340N·m和659N·m，所公布的零百加速成绩分别为6.1秒和3.3秒。Model 3有着556km和675km的CLTC纯电续航里程。
总结：目前Model 3在经过官方直降后，所具备的综合性价比相对可观，但单从配置功能来看，其所具备的智能化功能需经过升级优化进行“解锁”，对于预算需要一定的额外准备，在这方面，还需对其有意向的车友仔细考量再做决定。