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买极氪001还是买特斯拉Model 3?从10个维度对比

作者:图说汽车

极氪001横空出世,凭借出色的设计以及沃尔沃和领克这些豪华品牌背书及技术支持,一时间成功的在逐渐形成格局的新能源B级车市场,撕开一个口子,吸引了不少潜在受众的关注。

而另一边,要说它剑指谁,这个细分市场所有车型的假想敌无外乎特斯拉Model 3,居高不下的销量以及出色的市场反馈,都是它的仰仗,近日更是开启了价格战的序章,热度再次拉高。

这么两款车,一款算是横空出世,一款在新能源市场根基颇深,两款车对决,孰胜孰负?我们就从10个维度来进行对比。

买极氪001还是买特斯拉Model 3?从10个维度对比

销量:特斯拉Model 3

这一点其实毫无疑问,哪怕极氪001再为畅销,短时间内肯定不是特斯拉Model 3的对手。从10月的销量数据就得以体现。在10月乘联会公布的销量数据中,极氪001月销10119辆,同比保障4984.9%。10个月累计销量49593辆,而特斯拉Model 3在前10个月累计销量已经突破了10万辆大关,两者之间差距非常明显。

知名度:特斯拉Model 3

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这一点其实也很好理解,特斯拉Model 3目前在知名度层面也是有着显著的优势,它就好比是新能源领域的BBA,买不买得起都知道这个品牌,也对它的豪华性有认可。而相比之下作为新兴品牌的极氪,就略处下风,知名度和影响力短时间内不是特斯拉的对手。而且就全球层面而言,特斯拉也是有着绝对的优势,不说是电动领域第一人,也算是名列前茅,相比之下极氪就属于小众中的小众,短时间内掰不动特斯拉的手腕。

保值率:特斯拉Model 3

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保值率和什么挂钩?当然是和销量、保有量还有降幅有关系。而特斯拉高销量的背后就是高保有量(相对新能源车型而言),降幅也不高,品牌豪华性和格调也没有收到损伤和波及,保值率算是新能源领域的天花板级别,就拿Model 3为例,三年保值率还有超60%,比很多燃油车还出色。再来看看极氪001,作为新品车型,其实在保值率层面略显被动,保有量不出色,市场需求不算高,口碑和实测反馈样本范围不够,都会影响到车型的保值率。

辅助驾驶:特斯拉Model 3

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哪怕坊间测评华为和小米多有性价比,你会发现苹果的销量依旧是居高不下,在汽车行业也是如此,特斯拉就如同那苹果手机,可能芯片总算力不如竞品,但是辅助驾驶和实际用车体验,还是要有明显优势。特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶,可以通过OTA升级不断完善,并且搭载了8个摄像头,能够实现360无死角视野,车载电脑对收集来的画面数据进行处理,算法本身就极为出色。确保流畅准确的指令传递给车辆,智能化程度很高,但是不能完全依赖,不过日常用车体验对比同级别车型来看,更为便捷,更符合车主行为模式和逻辑。

外观:极氪001

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外观这块,如果是三五年前,特斯拉Model 3也是很有代表性的一款车型,但是现如今轿跑车型已经遍地都是,哪怕Model 3算是个鼻祖行列的,消费者也有些审美疲劳了。反而是极氪001凭借豪华猎装轿跑这全新的定位和设计,令人感到眼前一亮,既有轿车的舒适,又有媲美SUV的运动感和通过性,领克同款设计语言,前脸更有国际范,力量感十足,辨识度也更高,掀背造型也增加时尚感,矮趴的车身营造运动氛围,就个性化而言,显然是极氪001赢了。

内饰:极氪001

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内饰风格来看,两款车其实不相上下,都是走的极简路线,但不同的是,极氪001在细节的处理上,要比特斯拉Model 3更为出色。首先Model 3在业内也算是很有知名度,科技感有余,豪华氛围不强,极氪001的表现比它要略好一些,当然和以豪华感著称的品牌相比还是有差距。液晶仪表盘和大尺寸触控屏,下方档杆区造型更有设计感,层次感也更丰富,加入了双缝线设计,更显档次感,大面积皮革和金属压纹面板,以及镀铬饰条点缀,层次感更强,更显质感和豪华氛围。

空间:极氪001

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极氪001定位中大型车,长宽高依次为4970*1999*1560mm,轴距3005mm。而定位中型车的特斯拉Model 3长宽高分别为4694*1850*1443mm,轴距2875mm。从数据对比上不难看出,极氪001有着绝对优势,不管是长宽高还是轴距都要领先Model 3,而从实际用车体验角度出发,没有采用溜背造型设计的极氪001,显然在后排头部空间表现要更领先于特斯拉Model 3,且腿部更为宽敞,配合接近2米的车款,乘坐舒适度更高。

续航里程:极氪001

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买电车,肯定是要格外看重续航里程,而从这个角度出发,我们先来看看特斯拉Model 3,两个版本,纯电续航里程分别为556/675km,极氪001有四个版本,续航里程分别为732/536/616/650km,版本选择层面显然是极氪001更丰富,续航里程层面只能说不相上下,但极氪001更有优势。不过两款车在业内都算是顶尖,出行半径更广,没有里程焦虑。

价格优势:特斯拉Model 3

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价格上,目前是特斯拉Model 3更有优势,门槛更低,276988万起售,最高版本售价34.99万,补贴后售价26.59万起,终端目前针对保险还有优惠补贴政策,对消费者来说,综合性价比更出色。再来看看极氪001,售价29.9-38.6万不等,共有4款车型在售,补贴后也要28.64万起售,门槛比特斯拉Model 3高不少,价格上还是特斯拉Model 3更有优势。

质保政策:极氪001

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落实到质保政策,极氪001的优势就得以体现。特斯拉Model 3给出的是整车质保4年/8万公里,电池组质保8年或16万公里以及8年或19.2万公里;极氪001给出的是首任车主不限里程不限年限的整车质保政策,在电池组层面也是享有首任车主终身质保的政策,综合来看,极氪001用车更省心,变相节省用车成本。

所以10个维度对比下来,不难发现,在价格、销量、知名度、保值率、辅助驾驶层面,特斯拉Model 3是有着明显的优势,而在外观、内饰、空间、质保政策和续航里程方面,极氪001又略处上风,所以对消费者来说,更注重用车体验和配套质保以及续航里程,可以选择极氪001,更注重车型的性价比以及知名度和影响力层面,可以考虑特斯拉Model 3。

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