就在这个月两起严重的交通事故把特斯拉又推到了风口浪尖，怎么说是又推上了风口浪尖呢，因为就在7月份台湾省著名歌手兼演员林志颖驾驶特斯拉model X在路上行驶时撞上路上的分离岛致使汽车燃烧，幸亏有人员经过才救出了林志颖和他的儿子，作为名人来说肯定关注度很大，事件的影响也很大。
而就在这个月同样是特斯拉model Y分别在广东的潮州和浙江的台州，两辆特斯拉model Y 同样因为高速行驶，造成了严重的交通事故，因为权威的事故鉴定结果还没有出来，所以我们不好讨论。
不过作为汽车来说，由成千上万个零部件组成的“大家伙”而言问题肯定会有，毕竟车无完车，随便在网上搜搜特斯拉的问题，就会出来一大堆，但是就是这么多的问题存在为什么它的销量还这么好呢？
首先咱们先来看看特斯拉的定位，特斯拉作为“外来者”自带光环，于2012年正式进入国内，那时候作为纯进口的高端品牌，特斯拉定价在百万级别，而作为纯电品牌而言，对国内的汽车领域来说绝对是颠覆性的存在，那时候虽然比亚迪也在做新能源汽车，不过对比特斯拉的技术还有外观设计来说绝对不是低十个八个档次，那是一个“天”一个“地”的存在，所以在国人眼里特斯拉就是高端豪华的代名词，拥有一辆特斯拉就跟别人“拉开了距离”，所以在最初特斯拉就给消费者留下了高端豪华的形象。
虽然随着上海超级工厂的建成和首批车型的量产，特斯拉model Y和model 3的价格有所下降，但是作为30万左右起步的车型来说，特斯拉还是“高人一等”，加上特斯拉前期给人留下的印象，所以就形成了特斯拉特有的高端和豪华的形象，这点在众多消费者眼里不容置疑，这一点也符合某些人的一些定位，所以想买特斯拉的人大有所在。
作为新能源品牌，特斯拉独有的设计理念也完全颠覆了传统的汽车设计，极简的内饰设计，高科技的应用和众多自动驾驶功能也使特斯拉独树一帜，加上流线型的外观造型，使特斯拉在路上一眼就能够认出来，所以追求高科技产品和愿意尝试新鲜事物的消费者也更加愿意选择特斯拉。
作为一块大屏走天下的特斯拉来说，众多的高科技集成在了巨大的中控屏中，出色的人机交互系统使驾驶者更加的得心应手，设计出色并不代表完美，同样的车机黑屏卡机同样存在，不过在人机交互方面国产车还是要跟特斯拉学学，让车更懂你，让你也更懂车。
既然是纯电车，那肯定就会存在里程焦虑，这一点特斯拉也同样想到了，据统计，特斯拉目前在全国拥有1300多座超级充电站、9500多个超级充电桩，很多大城市的商场都能看到特斯拉充电桩的影子，而这也超越了众多新能源汽车品牌，加上地方政府大力推广新能源车型，各地的充电桩也随处可见，这一点大大降低了人们对纯电汽车出行带来的忧虑，所以选择新能源车型的消费者也就越来越多，加上特斯拉给人高端的印象，在预算够的情况下，选择特斯拉的消费者也在不断增多。
作为纯电车型，没了传统的变速箱和发动机，也就带来了更加线性和强力的动力输出，追求动力和操控，愿意接受新鲜事物的消费者也就会更加愿意去看一眼特斯拉。
但是车无完车，社会在进步，科技也在进步，虽然特斯拉在目前的汽车领域来说绝对是不一样的存在，但是它的问题同样很多，虽然油门和刹车还在，但是特斯拉更多的还是依赖电子设备，没有了传统意义上的仪表盘，如果遇到电子设备故障，车机卡顿黑屏，驾驶者就很难去判断，就拿这个月的两起事故来说，作为一个正常驾驶者来说绝对不会出现这样的情况，然而权威机构的检测结果还没有出来，咱们不好说些什么，但是作为同样是消费者的小编来说新鲜事物可以尝试，但是完全依赖它反而就大大降低了自我的判断力，车是用来开的，它的行驶还是要交给自己的手和脚。