me前沿

静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力

作者:BusinessCars

2022年进博会上,特斯首次在国内展台上展出目前的全系车型。最吸引人球的就是 Model S Plaid。

在进博会结束后,连同机器人,Model S Plaid被效率的拉到了深圳,开启全国的巡展。作为 Model S 的大换代版本,Model S Plaid 必然是有流量的。据悉,Model S Plaid 名字源于科幻电影”Spaceballs“, 在这部电影中,导演异想天开的将星舰速度分成了光速、荒谬的速度、可笑的速度(Ludicrous),以及格子速度(Plaid)。 所以新款Model S Plaid顾名思义,就是速度的最高级,其 “格子图案”的尾标也是表达了速度的含义。

本次的静态拍摄,虽然时间不长,但在特为Model S Plaid所打造的静谧空间里,通过文字去感受一下Model S Plaid静态张力。

静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力
静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力
静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力

其实在外观来看特斯拉Model S Plaid没有什么太大改变,一如既往的冷淡设计,极简化的设计,一贯很特斯,但在前脸下方的进气格栅以及车窗部分还是有几处进行了微调。

静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力
静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力
静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力

前脸大灯方面,采用了矩阵 LED 技术,据悉在大灯外壳的中间和外边缘有两个不同的发光单元,每个单元内部都有一组 LED,每个 LED 均可单独控制,这样意味着Model S Plaid的大灯会唱歌,可以随着音乐做律动。不过在现场,我们并没有体验它。

静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力

对于外观,我更喜欢内饰,而在镜头之下,Model S Plaid的内饰,一个字,绝。先来感受一下。

静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力
静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力
静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力

通体的白色的确提升了车内设计的美学。特斯拉Model S Plaid车内,在黑色与白色之间营造的安静且有力量的氛围。带Force Touch的Yoke方向盘按钮,的确很吸引人,既有科幻的味道,也有赛车的操控感。

静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力

在取消方向盘后方的多根控制拨杆后,特斯拉几乎将全部的拨杆式设计都运用在了全新的方向盘上。其中包括车辆灯光控制、转向灯控制、Autopilot自动驾驶控制、语音交互控等多项特斯拉十分重要的功能按键。

虽然设计新颖,但也有不少网友吐槽说,这个异样的方向盘设计会需要很久的适应过程,也会影响日常使用的便捷程度,真的好吗?目前会不会,好不好,也只能等到上市后,消费者们自己购买去判断了。

静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力

我是一个对于大屏没啥兴趣的人,总感觉大屏或者中屏其实够用,够便捷,效果都一样,虽然大一些的屏幕的确过瘾。

此次在Model S Plaid上,依旧沿用了特斯拉的IPAD大屏幕,不过这次Model S Plaid的中控屏设计并不是竖屏设计,而是横屏,如果可以像比亚迪那样,自由转也是不错的,可惜不是。

而大屏的存在贵在边界线,在使用时可以灵活的运用功能。在拍摄过程中,尝试操作了一下,新系统更注重分屏式设计的灵活性,而随意拖动屏幕上的功能区。工作人员也在现场介绍了一些用法,比如将音乐区随意左右拖动,可以理解为像平板电脑一般的操控就好了。

静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力

可以做到便捷,快速的原因是因为,Model S Plaid的高色彩保真的17英寸超大触摸屏分辨率达2200*1300,还搭载每秒高达10万亿次浮点运算能力的处理器;不仅如此,系统还能兼容无线控制手柄和耳机,在任意座椅位置都可畅享游戏乐趣,新势力特意营造的车内空间娱乐的效果,特斯拉也立马跟进。

静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力
静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力

而且在后排,Model S Plaid也有布局了一块控制屏幕,后排乘客可以控制空调、看视频、打游戏等,乘坐体验升级;高级音响系统功率高达960瓦,包括22个扬声器和主动道路降噪功能,关上车门,的确静谧性很棒。

此外,Model S Plaid还为后排乘客设计了一个迷你的小屏,但屏幕尺寸很小,能简单操作一下东西。

静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力

在技术系统这一部分,我还找到一些同行写的观点,比如,Model S Plaid版配备3电机四驱系统,3个电机配备独立的、带碳纤维保护壳的电机转子,可实现扭矩矢量控制,峰值功率达750kW,1020马力,百公里加速2.1s。

另外,在大家都关心的续航问题上,此次Model S Plaid版没有搭载特斯拉4680电芯,但动力电池电压被提升至450V,比其他的车型都要高一些,也为Plaid带来两方面的优势,充电快,续航高。

静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力
静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力
静态感受特斯拉Model S Plaid,静若处子的极简,动如脱兔的张力

目前目前Model S Plaid 在中国的最新售价是99.999万元人民币,不知道该车型会不会考虑量产,如果可以,那估计还能走一波降价,目前这款车型高度受瞩目,也因为当下特斯拉其他车型的上市时间很久,并没有做出太大的改款,难免会引来大家的审美疲劳,所以Model S Plaid的出现让大家格外期待看见一个不一样的特斯拉。

目前针对Model S Plaid的交付情况,马斯克表示,“下一个月(12月)会有上百台的交付”,而随着交付量的提升,特斯拉会不会又将迎来一个崭新的市场呢?

相关内容