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造车新势力崩了,近日,各大新能源车企相继公布了第一季度的成绩单,比亚迪,特斯拉纷纷创造新高,哪咤,零跑也延续了领先态势。

作者:小向小碧

造车新势力崩了,近日,各大新能源车企相继公布了第一季度的成绩单,比亚迪,特斯拉纷纷创造新高,哪咤,零跑也延续了领先态势。可是天天在涨的,最终小鹏,理想,蔚来却集体掉队了。

小鹏汽车三个月来首次跌破万台,交付了9578辆,环比大跌56%,理想更不理想,上月仅仅交付了4571辆环比同比均腰斩。这两家甚至连问题都不理想,只有未来销量超过了万辆。有网友戏称小鹏的理想没有未来。这话呀,说的一点也不错,问题来了,为什么会出现今天这样的局面呢?我觉得最主要的原因是几家公司吃相太难看了,却又忽略了内功修炼。蔚来,小鹏,理想的问是离不开一个大背景,李斌,何小鹏,李想开始造车的时候,电动汽车市场上几乎只有特斯拉一个正式玩家,大众,通用,福特,丰田几大老牌汽车制造商还沉醉在自己的春秋大梦里。由于供给侧不足,为小李纷纷选择所谓的中高端路线收割消费者。何小鹏虽然一开始走的是大众路线,后来价格也逐步提上去了,有人大言不惭地说要对标宝马奔驰,有人放出豪言,我的车是500万以内最好的家用suv。即使王婆在世,我估计他老人家也要自叹不如,撞墙死了算了,你要是稍微露出一点不服的事情,人家立马甩过来一句。

我真想不明白,现在买燃油车除了闻闻汽油味儿还能干什么?然而呢,他们吹上天,产品竞争力却始终跟不上去。其实就算李斌,何小鹏,李想他们有些搞研发也不能够一个个都亏成啥了,别人做生意都是有量就有了规模效应,造车新势力可好,卖得越多,赔的越多,这个生意模式简直是前不见古人,后不见来者。

所以始终停留在几款车型的水平,开发新产品比挤牙膏还难,特别是理想汽车,至今只有理想No和理想l92款,而后者是这个八月底才开始交付的。一招鲜,吃遍天。这两年来,市场完全变了,在泰达丰碳中和的死命令一下,各大车企全部转向新能源汽车,新产品层出不穷,人们的选择越来越多,不必在矮子里拔将军了,造车底蕴深厚的品牌,更能发挥自己的优势。那些仅仅擅长通过所谓的包装取胜的大忽悠们,没法继续收智商税了。另外,为小,理们拍着脑袋里这三四十万,四五十万的天价,也坑惨了那些信任它的消费者。一位从业人士透露,国产品牌汽车的使用寿命差不多只有国外品牌的一半,二手车基本无人问津,保值率非常低。一般来说呢,特斯拉新超28万,行驶十万公里后呢,二手车市场大概能卖个16万,未来小鹏理想呢,买入价21万,行驶十万公里后,二手车市场能卖上九万就不错了。他认为老百姓买车一定要买知名的国际品牌,不要上了所谓的国产品牌的当。有些同胞收割自己人是比谁都狠,你那些辛辛苦苦挣的血汗钱,最后可能不过是帮他们去去明星罢了。普通人不必追求什么虚名,好用实用比什么都重要,老铁你说呢?

造车新势力崩了,近日,各大新能源车企相继公布了第一季度的成绩单,比亚迪,特斯拉纷纷创造新高,哪咤,零跑也延续了领先态势。
造车新势力崩了,近日,各大新能源车企相继公布了第一季度的成绩单,比亚迪,特斯拉纷纷创造新高,哪咤,零跑也延续了领先态势。
造车新势力崩了,近日,各大新能源车企相继公布了第一季度的成绩单,比亚迪,特斯拉纷纷创造新高,哪咤,零跑也延续了领先态势。
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造车新势力崩了,近日,各大新能源车企相继公布了第一季度的成绩单,比亚迪,特斯拉纷纷创造新高,哪咤,零跑也延续了领先态势。
造车新势力崩了,近日,各大新能源车企相继公布了第一季度的成绩单,比亚迪,特斯拉纷纷创造新高,哪咤,零跑也延续了领先态势。

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